Acties

5 september 2010. Vaartuig maakt water. Klik hier...

29 augustus 2010. Zeiljacht met motorstoring. Klik hier...

28 augustus 2010. Vuurpijl waargenomen.
Om 22.33 uur werden we samen met station Enkhuizen gepiept voor een prioriteit 1 zoektocht. Er was vanuit Venhuizen een vuurpijl waargenomen richting Lelystad. Vanuit Wijdenes was omstreeks 22.00 uur ook vuurwerk waargenomen op het land richting Schellinkhout, maar de richting van de melding week zo ver af dat dit onmogelijk het zelfde vuurwerk kon zijn geweest. Door de Kustwacht werd daarop een zoekgebied uitgezet lopend van Oosterleek tot een punt ruim ten zuidwesten van Lelystad en van iets benoorden Venhuizen tot ruim ten Noordoosten van Lelystad. We hebben op dit moment helaas alleen de Zeehond tot onze beschikking (zie hier...). Deze ging het zuidelijkste deel afzoeken van Oosterleek tot aan de dijk Lelystad. De snelle Watersport en de Rien Verloop, beide uit Enkhuizen, namen het grootste deel van het zoekgebied voor hun rekening. De enkele nog op het water zijnde boten hadden geen van allen iets gezien. Omdat het zicht zeer goed was, kon in ruim een uur binnen het gehele zoekgebied worden zeker gesteld dat zich niets ernstigs had voorgedaan. De conclusie zoals zo vaak bij een vuurpijlmelding: dit moet iets anders zijn geweest. Het onweerde in het oosten van het land en misschien is een bliksemschicht voor een vuurpijl aangezien. Blijft overeind dat we liever 10 keer te veel voor een vuurpijlwaarneming uitvaren dan 1 keer te weinig. Soms, heel soms, is het namelijk wel degelijk raak. Zie bijvoorbeeld hier of hier.
Ruim na 0.00 uur was de Zeehond terug op station.

24 augustus 2010. 2 boten in nood. Klik hier...

23 augustus 2010. Onbemande rubberboot. Klik hier...

21 augustus 2010. Motorboot de weg kwijt. Klik hier...

10 augustus 2010. Motorstoring voor Hoorn. Klik hier...

3 augustus 2010. Motorstoring. Klik hier...

31 juli 2010. Zeiljacht gestrand. Klik hier...

24 juli 2010. Verlaten zeiljacht. Klik hier...

17 juli 2010. Sloep maakt water. Klik hier...

5 juli 2010. Motorstoring. Klik hier...

4 juli 2010. Bootje gestrand. Klik hier...

29 juni 2010. Motorstoring. Klik hier...

20 juni 2010. Mast overboord. Klik hier...

20 juni 2010. Zwemmer vermist. Klik hier...

17 juni 2010. Vaartuig overdue. Klik hier...

15 juni 2010. Surfer vermist. Klik hier...

27 mei 2010. Boot aan de grond. Klik hier...

1 april 2010. Problemen bijboot. Klik hier...

22 maart 2010. Roeiboot losgeslagen.
Even voor 6 uur vanavond zag een passant op een verder geheel leeg Markermeer een lege roeiboot drijven in de vaargeul halfweg tussen Wijdenes en Oosterleek. Niet iets levensbedreigends dus de Kustwacht alarmeerde ons om 17.52 uur met prioriteit 3 (de laagste prioriteit die we kennen). U denkt misschien: laat lekker dobberen dat ding. Maar dat kan dus niet. Voor hetzelfde geld blaast de wind haar vannacht de vaargeul voor de beroepsvaart in en dendert vervolgens in volle vaart een grote schuit er bovenop. Dan is het een prio 1 alarmering vanwege een zinkend schip en dat nog 's nachts ook. Wij blijven vannacht liever in bed.
Alle beschikbare vrijwilligers waren snel ter plaatse om zich in het pak te hijsen. Maar daar zijn we dus niet meer aan toegekomen. De schipper van de Zeehond was even doorgereden de dijk op om de situatie in te kunnen schatten. Juist op dat moment verscheen vanachter "het vuurtje" bij Oosterleek een vissersboot, die zo te zien zijn rechtmatig eigendom op kwam eisen. Toen die twee minuten later het roeibootje inderdaad oppikte, was duidelijk dat we er niet meer uit hoefden. Iedereen is huiswaarts gegaan en de Kustwacht is telefonisch meegedeeld dat het probleem al uit de wereld was geholpen. Daarmee is onze eerste alarmering van 2010 een feit, al mag je stellen dat die "iets minder sensationeel" was als de 1e van 2009, waarbij de Zeehond zich door een laag ijs moest worstelen. Hoe dan ook; deze alarmeringen horen er ook bij en we waren nog mooi op tijd thuis voor de andijviestampot met een gehaktbal.
Voor het bijbehorende artikel in het Noord-Hollands Dagblad van 24 maart klik hier...

20 november 2009. Vaartuig omgeslagen.
Vanochtend kwam om even voor half elf een melding bij de Kustwacht binnen. Lopend op de dijk in de buurt van onze haven had iemand iets richting Enkhuizen gezien dat leek op een omgeslagen schip.
Om 10.28 uur precies alarmeerde de Kustwacht ons, waarna de Mantelmeeuw en de Zeehond op zoek gingen. De Zeehond vanwege haar beperkte snelheid dicht onder de kust; de Mantelmeeuw verder weg. Het was mooi helder weer met zeer goed zicht, dus er zijn bovendien enige opstappers in auto's vanaf de dijk gaan zoeken tussen de Appelhoek en Oosterleek, omdat je hoger staand nu eenmaal veel verder zicht hebt.
Na enige tijd werd door een binnenvaartschipper via noodkanaal 16 gemeld, dat hij niets bijzonders had gezien, maar dat hem even eerder ter hoogte van Oosterleek wel een zeiljacht zonder mast tegemoet was gekomen. Dat jacht voer richting Enkhuizen. De Mantelmeeuw kon kort daarna melden dat ze dat jacht in het zicht hadden, maar dat betreffend jacht geen hulp nodig had. Ze was gewoon zonder mast onderweg. De vorm van de kajuit was wel mooi afgerond en zou kunnen zijn aangezien voor een omgeslagen boot; zeker omdat mast en tuigage ontbrak.
Er is echter maar 1 manier om 100% zeker te stellen dat er niets aan de hand is en dat is: stomweg het hele in aanmerking komende gebied afspeuren. Dank zij het heldere weer kon al na anderhalf uur worden geconcludeerd dat het hele zoekgebied was bekeken. In overleg met de Kustwacht is daarop besloten om retour station te gaan. Zeer waarschijnlijk is de melding veroorzaakt door het toch wat ongebruikelijke gezicht van een zeiljacht met een ronde kajuit, maar zonder mast of tuigage.
Voor artikel in NHD van 21 november 2009 klik hier...

29 augustus 2009. Fok in de schroef. Klik hier...

21 augustus 2009. Surfuitrusting gevonden.
Omstreeks 16.40 werd aan de Kustwacht gemeld dat een surfuitrusting was gevonden. Het vervelende met dit soort meldingen is dat er tientallen redenen kunnen zijn waarom surfuitrusting ergens onbeheerd ligt. Men kan hem stomweg zijn vergeten, hij kan van het dek van een boot afgewaaid zijn, u bedenkt het maar. Maar de kans is ook aanwezig dat de eigenaar van de plank is gevallen en dat deze ergens in de buurt van de plank in moeilijkheden verkeert. Bij een melding van een gevonden surfuitrusting wordt daarom altijd een reddingsboot gealarmeerd onder het motto "liever 10 keer te vaak, dan 1 keer te weinig".
Station Wijdenes werd opgepiept om uit te varen. Na verloop van een aantal minuten werd echter duidelijk dat de betreffende uitrusting vlak bij Enkhuizen op de dijk Enkhuizen-Lelystad lag. En dan is het eigenlijk logischer om Enkhuizen ervoor te alarmeren. Een minuut of acht na de alarmering kwam daarom de melding "Alarm ingetrokken" op de pieper. Omdat de Mantelmeeuw op datzelfde moment al vaarklaar en compleet bemand op het punt stond om uit te varen, is in overleg met de Kustwacht toch besloten om uit te varen. Enkhuizen moest namelijk nog gealarmeerd worden en ook Enkhuizen heeft 6 tot 10 minuten nodig om na alarmering uit te varen. Bovendien zouden zij de sluizen door moeten en dat kan in theorie vertraging opleveren.
De Rien Verloop van Enkhuizen en de Mantelmeeuw waren vrijwel gelijk ter plaatse. De Enkhuizer bemanning had al snel in de gaten dat dit "surfuitrusting" was die ze al eens eerder hadden "gered". De kenmerken op de plank wezen in de richting van Broekerhaven waar deze planken als zwemhulp worden gebruikt. Ze was gewoon uit Broekerhaven weggedreven en op de harde zuidwesten wind van gisteren is ze dan binnen de kortste keren bij de dijk..
De Rien Verloop heeft de plank aan boord genomen en zal zo snel mogelijk contact opnemen met de eigenaar. Een ongelukje moet een keer kunnen, maar in korte tijd twee keer een stel reddingboten eruit laten gaan voor een niet goed opgeborgen zwemhulp is namelijk misschien toch een heel klein beetje te veel van het goede.....

15 augustus 2009. Twee boten op de keien bij Oosterleek. Klik hier...

12 augustus 2009. Motorstoring. Klik hier...

31 juli 2009. Vuurpijl waargenomen. Klik hier...

18 juli 2009. Motorstoring met prioriteit 1. Klik hier...

15 juli 2009. Drukke middag voor station Wijdenes. Klik hier...

3 juli 2009. Zeiljacht zonder brandstof. Klik hier...

20 juni 2009. Twee en een halve actie op 1 dag.... Klik hier....

30 mei 2009. Zeiljacht in havenmond aan de grond. Klik hier...

27 mei 2009. Zeiljacht met roerschade en motorproblemen aan de grond. Klik hier...

9 mei 2009 - Motorjacht met motorstoring voor haven Hoorn. Klik hier...

8 mei 2009 - Zeiljacht met motorstoring voor haven Hoorn. Klik hier...

7 mei 2009 - Zeiljacht aan de grond. Klik hier...

4 april 2009 - Jacht aan de grond. Klik hier.....

21 januari 2009 - Zandzuiger maakt water. Klik hier...

Voor details van acties van meer dan 1 jaar oud klik hier...