8-12 Maart 2010. Cursus Operationele Vaardigheden

Deze week nemen Paul en Hajo deel aan de cursus Operationele Vaardigheden in Den Helder. Deze cursus wordt gegeven door de Koninklijke Marine en leert de cursisten onder meer een en ander over brandbestrijding en het uitvoeren van noodreparaties op een zinkend schip. Op deze pagina de verslagen.

Den Helder. 8 maart. Schotland is voor Watjes
(Noot van de redactie: Titel is van de auteurs.... die nog niet in Schotland zijn geweest...)

Maandagmorgen de reis aangevangen naar  Marinebasis Den Helder.
Gemeld bij de Wacht en onze pasjes in ontvangst genomen. Hierna zijn we ingekwartierd en hebben uitgepakt.
Om 10:05 uur naar de leslokalen gegaan waar Sergeant-majoor Johan en Lucie ons met discipline opwachtten. (Geef acht, ingerukt ars)
Vervolgens hebben wij theorieles gekregen over blusmaterialen. Daarna zijn wij naar de Plaat gegaan. (Oefenterrein voor allerlei soorten branden). Daar hebben wij geoefend in uniform met perslucht en als bonus werden wij geblinddoekt. We moesten een route volgen door een oud marinefregat. (Vertrouw op je buddy.)
Als klap op de vuurpijl hebben wij een zeer geheime missie uitgevoerd en wel het bezoeken  van de ultramoderne onderzeeboot de HRMS Walrus. Om redenen van staatsveiligheid  kunnen wij niet in details treden. 
  
Den Helder. 9 maart. We lopen op ons tandvlees.  

Vandaag gaat het gebeuren: EHBO in de ochtend en daarna brand bestrijden met perslucht. Na een ochtend met veel EHBO gaan we ons na de lunch omkleden voor het echte werk:  brand bestrijden.
Nu zijn wij als redders niet zo ingesteld om brand te blussen, maar dit is een uitgelezen kans om je vaardigheden van wat wij in korte tijd geleerd hebben in theorie, om te zetten in praktijk. Zoals de foto's (noot redactie: volgen later) laten zien is het nog een hele klus om brand te blussen in een schip. Natuurlijk zijn er nog meer brandbestrijdingsmiddelen besproken vandaag zoals schuimmiddel / poederblusser / en de F-branden (vetten).
Na deze zware en intensieve middag zijn wij weer naar het legeringsgebouw getrokken om ons te douchen en, erg belangrijk, te gaan eten.
Na een korte rust hebben we ons begeven naar Vliegveld de Kooy om de heli van de Kustwacht te bezoeken, Na  aankomst werden wij in twee groepen ingedeeld voor de rondleiding. Het is  heel erg leerzaam om te weten wat er zich zoal boven ons hoofd afspeelt. Natuurlijk is er informatie uitgewisseld en we konden tijdens het bezoek met elkaar praten over hoe het werkt en waar je op moet letten, wanneer we met elkaar een klus moeten klaren.
Ter informatie: Hajo is bevorderd tot de Onderzeebootdienst en Paul is bevorderd naar de TD (Aanvangsrang Majoor).   

Den Helder. 10 maart. EHBO

Vandaag is een dag met in de ochtend zelfhulp en kamerradenhulp theorie (EHBO). De besproken  onderwerpen waren onder meer reanimeren, de brace of neksteun, een  slachtoffer inpakken in de nieuw ontwikkelde drijvende brancard van deKNRM.
Na de lunch zijn wij naar De Bever gegaan om in een schip slachtoffers te verplaatsen met de meel-zakmethode en de brandslangmethode. Ook is er geoefend met de nieuwe brancard om slachtoffers uit een schip te halen.
Na het avondeten hebben wij ons gemeld bij de Kustwacht voor een rondleiding. Dit was erg leerzaam, ook omdat je nu weet hoe zij werken en denken. (Erg belangrijk voor de communicatie).
Na deze slopende dag zijn wij afgemarcheerd naar de Stormmeeuw om te gaan rusten.

Den Helder, 11 maart: We gaan ervoor

Na een welverdiende nachtrust zijn we vol goede moed richting NBCD&BV gegaan (klaslokaal). De eerste 2 uur hebben we het over ARBO gehad. Wat mag wel en wat is niet slim om te doen.
Na de koffie hebben we 2 uur les gehad over giftige stoffen en hoe je een veiligheidsinformatieblad moet lezen. Hierbij hebben we ook een kleine toets moeten maken. We zijn beide met glans geslaagd. Degenen die niet waren geslaagd, moesten zich 50 maal opdrukken.
Na de lunch hebben we een kort stukje theorie gehad over "het dichten van gaten aan boord", want morgen moeten wij dit in de praktijk gaan brengen.
De laatste 3 uur hebben we op de "plaat" doorgebracht. In teams van 4 man en een leider moesten we branden bestrijden. Erg leerzaam, teamwork, dat is waar alles om draait. Na alles vakkundig te hebben geblust, nog even een speedmars van 45 km gedaan en toen op naar het avondeten.
`s Avonds inclusief sergeant-majoor Boeve en dokter Ragna naar het KNRM station Den Helder gegaan. Iedereen kleedde zich om en trok zijn "pak" aan (station Wijdenes liet het hier lelijk afweten). Vervolgens aan boord van de Joke Dijkstra en een stuk gevaren. Dit was een machtige ervaring.
Na een leuke en leerzame dag vermoeid maar voldaan richting bed gegaan.    

Den Helder, 12 maart: De laatste loodjes

Na een korte, doch goede nachtrust, stonden wij zoals gewoonlijk om 07:15 weer op appèl (op 1 iemand na.....). Na het ontbijt hebben wij ons omgekleed en de pakken aan gedaan..... Op naar de Bever. Hier werden wij opgedeeld in twee teams.
De instructeurs kunnen vanuit een kamer uit allerlei gaten water laten stromen. De gewone burger zou nu in paniek raken, maar wij goed getrainde mariniers, draaien hier onze hand niet voor om. Deze oefening draait om teamwork, goed luisteren en instructies aannemen van een ander.

De gaten konden op verschillende manieren worden gedicht, variërend van vreemdsoortig stutwerk tot en met het aanbrengen van splinterbakken. Tegen een uur of 11 waren de gaten gedicht en konden we afmarcheren naar het leslokaal. Hier hebben we gehele week doorgenomen en kregen we ons certificaat.
Paul en ik hebben een ongelofelijke leuke week gehad en veel geleerd. Daarbij hadden we ook nog eens de mazzel, dat we over een erg leuke groep hadden.            

 Met vriendelijke groet  
Groot-Admiraal P. Scheers  en  Schout bij Nacht H. Gramberg  

Voor meer foto's klik hier...